Bon, je dois envoyer mon tél en réparation (écran cassé) et je vois sur le net que

Si vous souhaitez faire un retour aux paramètres d’usine, pensez à bien déconnecter les comptes Google de votre téléphone Android avant réparation ! Par défaut, ceux-ci restent connectés même en cas de Factory Reset, laissant un accès potentiel à un réparateur mal intentionné.

C’est vrai c’t’histoire ? c’est bizarre, en cas de vol le voleur aura accès au compte google ? vous avez des astuces pour bloquer temporairement un téléphone ?

merci, j’ai vu zaclys sur chatons qui a l’air pas mal

merci pour l’info je ne connaissais pas

Salut,

Samedi on coupe la bbox (augmentation du tarif et on ne regarde plus la tv), est-ce que vous avez une recommandation pour un FAI adsl (la fibre est pas dispo chez nous), ou bien rester sur la 4G mobile en point d’accès/routeur est une option viable au quotidien ?

Autre question, niveau mails j’ai 15 adresses, j’aimerai faire le ménage des gafam et n’en garder qu’une ou au moins regrouper chez un même “prestataire”, on a quelle solution relativement simple à mettre en place ? OVH, Murena… ? J’avais commencé à tout passer chez proton mais depuis 1 mois j’ai un gros doute :)

Merci

Effectivement si le motard se dit “j’ai droit donc j’y vais” sans se servir de son cerveau, la cohabitation va être compliquée.

Mais là on parle d’interfile à vitesse réduite, le motard est donc dans sa “file”, pour l’automobiliste qui va tout droit (ou qui est à l’arrêt) ça ne va rien changer, juste penser à regarder le rétro et à mettre le cligno lors d’un changement de file, comme indiqué dans le code de la route, ça aidera bien.

Mon ton a pu être mal interprété mais quand je vois le nombre de conducteurs qui regardent insta ou candy crush et non la route, ou qui font des changements de file à l’arrache, je pouvais pas laisser passer le message précédent qui semblait vouloir rejeter la faute sur les motards.

50 km/h au plus en situation de circulation en inter-files, 30 km/h au plus si l’une des files est à l’arrêt.

Ces conditions permettent en principe une circulation en inter-files en sécurité, si l’automobiliste ne sait pas contrôler ses rétros à vitesse modérée bien heureusement qu’il sera responsable.

cette philosophie de la décroissance, qui est selon moi d’une bêtise sans nom, parce qu’elle n’est que l’opposition à la croissance sans rien de concret derrière

À mon avis la décroissance c’est un terme effectivement créé par opposition à la surconsommation, mais qui a ses racines dans la philosophie de la sobriété. Par exemple les spartiates avaient poussé cette sobriété à l’extrême : pas de superflu, chaque citoyen doit utiliser les mêmes outils basiques et les mêmes matières brutes pour façonner un nombre limité d’objets utiles et durables (lit, table, chaises, vaisselle basique, habit identique pour tous).

La société est recentrée sur le collectif, la reconnaissance sociale s’acquière par ses actions et plus par l’accumulation de biens.

Voilà je voulais juste apporter cette précision parce que le “rien de concret derrière” m’a fait tiquer

Non ça risque de créer un accident, je pense pas que le but soit d’abimer qui que ce soit, simplement pour faire respecter la règle.

Ok, donc le prix d’une citadine thermique neuve.

Seul sur un cargo électrique c’est qu’on a déposé les gosses ou qu’on va chercher les courses, je vois pas trop le rapport

10k€ les 2 thermiques haut de gamme? Elles ont +15 ans non? Elles coûtent combien en entretien annuel?

Faudrait comparer ce qui est comparable…

Stop checking the news.

Grab a book before sleeping rather than your phone.

Ah du coup ya un espoir pour la légalisation de la fume? Qu’ils arrêtent de se tirer dessus dans la rue ça m’arrangerait.

D’ailleurs cette usine à gaz ne sert qu’à donner de l’argent à une société externe, je ne comprends pas comment on en est arrivé là.

J’avais exactement la même analyse, et je pense qu’au final c’est un moyen de contourner une obligation sociale :

Depuis 1913, les employeurs sont tenus d’assurer à leur personnel la possibilité de prendre leurs repas dans des conditions satisfaisantes. Cette obligation a été précisée en 1960 : désormais, lorsqu’au moins 25 salariés de l’entreprise en font la demande, l’employeur doit installer, dans les locaux de l’entreprise, un réfectoire. Dans les entreprises de moins de 50 salariés : la mise à disposition du personnel d’un local adapté doit être prévue.

En plus d’être un cadeau aux entreprises grâce à l’exonération des cotisations sociales (ok ça bénéficie également aux salariés).

Mais depuis l’année dernière c’est le carnage : les restaurateurs doivent gérer les paiements avec de trop nombreuses sociétés, dont les retards de paiement, et les frais sont excessifs, à tel point que beaucoup envisagent de ne plus les accepter.

Sympa le vhélio, par contre je mettrais pas mon gosse en mode écarteur de danger à gauche (et pourtant j’emmène les miens en vélo à l’école)!

Mais oui, les gens sont trop attachés à la voiture (par choix ou par contrainte) pour faire accepter l’idée d’aller moins vite. Parce que le vélo et les TC c’est super mais beaucoup moins rapide.

Faudrait que Mbappé roule en vélo, le lendemain tous les gosses iraient à l’école en vélo.

Faudrait que Hanouna roule en VEL et euh…

cela concerne les baux professionnels, pas les particuliers

Même sans mettre les arguments climatiques (pourtant cruciaux) dans la balance, on sauverait plus de vies en acceptant des électriques pas chères et moins sures sur les routes.

Clairement. Promouvoir les Véhicules Électriques Légers serait un progrès, plutôt que la surenchère dans le char d’assaut. Mais en l’état actuel des choses il n’y a pas de cohabitation possible entre les véhicules carrossés roulant à 50km/h minimum et les usagers plus lents

Des hommes «banals» dans le sens où très peu avaient été repérés par la justice ou par la société, de «bons pères de famille» comme on dit, de tous âges et de tous milieux sociaux, impossible donc de déterminer un profil type.

Le vernis de la civilisation est très mince, les livres/documentaires de Patrick Meney rappellent bien cela.

Merci

La location à des particuliers j’avais regardé à une époque, mais aujourd’hui j’aurais pas confiance : déjà pour l’entretien mais aussi pour le “professionnalisme” : rien que demander d’être à l’heure à un rdv est déjà pas toujours évident

2000€/an c’est la fourchette basse, rien qu’en carburant et assurance on arrive très vite à 1000€.

Apparemment il avait fait le suivi sur 1 année ça leur serait revenu à 3-4000/an pour environ 10k km, soit max 40c/km, imbattable pour un véhicule récent.

merci pour les témoignages